2 leiner gleitschirm

Exaktere Profile, peniblere Trimmung und stabilere Kappen erfordern in vielen Situationen ein angepasstes Verhalten des Piloten an sein auf Leistung getrimmtes Fluggerät. Aber nicht nur die Kappe verändert die Reaktionen des Gleitschirms, auch das Gurtzeug und dessen Einstellung hat Auswirkungen auf das Flugverhalten. Ziel ist es, dir mehr Vertrauen und eine selbstkritische Einschätzung im Umgang mit deinem Schirm zu vermitteln. Alle Manöver sind so gewählt, dass sie möglichst schirmschonend sind, aber dennoch Situationen aus der Praxis widerspiegeln. Dein Plus: Ein kostenloses Groundhandlingtraining Für interessierte Piloten gibt es die Möglichkeit am Nachmittag bei meist kräftigem laminarem Wind am Landeplatz, die Schirmkontrolle am Boden zu trainieren. Denn auch bei einem Zweileiner schadet ein wenig Training nicht, um ihn dann vor Wettkämpfen oder langen Streckenflügen am Berg sicher starten zu können. Bei unserem 2-Leiner-Training machen wir ca. Sollte wetterbedingt das Trainingsziel nicht erreicht bzw. Tag als Ausweichtermin verwendet.

2 Leiner Gleitschirm: Die neuesten Modelle

In den Warenkorb. ZeitenwendeDer Bonanza 3 eröffnet dem Flugsport eine neue Welt. Leistung und Geschwindigkeit waren niemals zuvor so zugänglich. Unser Zweileiner der Sportklasse wurde für Streckenpiloten geschaffen. Zum Einsatz gelangt die Wave Leading Edge Technologie, inspiriert von der Flossenform des Buckelwals. Die formbedingt verzögerte Grenzschichtablösung erhöht den Auftrieb in allen Anstellwinkeln, was in schnellerem und deutlich kontrollierterem Steigen resultiert. Es war uns wichtig, jene Piloten zu bedenken, die von High-B-Schirmen wie der Explorer-Serie aufsteigen möchten. Indem wir den Bonanza 3 als 2-Liner umsetzten und die Wave Leading Edge Technologie des Boomerang 12 zum Einsatz brachten, konnten wir die Streckung geringfügig reduzieren, was den Schirm angenehm zu fliegen und recht zugänglich macht. Selbstverständlich müssen Piloten dennoch sehr viel Praxis und einen aktiven Flugstil mitbringen und sollten in der Lage sein, unterschiedliche Flugzustände eines Zweileiners kontrolliert auszuleiten.

Perfektion in der Gleitschirmfliegerei: 2 Leiner Gleitschirm

Wie eine Fata Morgana verschmilzt der langhaarige, fast unsichtbare LYNX geheimnisvoll mit dem Nebel des Morgens. Nur wenige glückliche Menschen sehen jemals einen LYNX. Der Lynx 2 ist unser leichter EN-C Schirm. Er besitzt eine exzellente XC-Leistung bei einem für seine Klasse sehr hohem Komfortfaktor. Er wurde entwickelt, um selbst bei stärksten Flugbedingungen Vertrauen zu geben und dich sicher zu halten, während du deine wilde Seite in den Bergen erkundest. Wir haben uns aus mehreren Gründen für ein 2. Wir wollten das der Lynx sich einfach sehr klein packen lässt um ihn perfekt fürs Wandern und Hike and Fly Rennen zu machen. Der Lynx 2 lässt sich zudem viel sicherer in wilden Plätzen und kleinen Plätzen toplanden, da das drei Leinen Layout in der Schirmmitte den Bremsweg bis zum Stall signifikant verlängert. Zudem ist der Lynx 2 einfach faszinierend einfach zu starten. Der Lynx 2 ist der perfekte Partner für Streckenpiloten, die leicht und frei reisen, und für diejenigen, die sich schnell durch ihren Lebensraum bewegen und keine Spuren hinterlassen.

Die Vorteile eines 2 Leiner Gleitschirms

So gesehen ist der neue EN-C 2-Leiner eigentlich nicht neu. Hingegen hat es natürlich auch in der Vergangenheit "echte" D-Schirme gegeben. Beide hatten mehrere Prüffiguren mit einem D abgeschlossen und vermutlich traf das auf die überwiegende Mehrheit der D-Schirme zu. Man darf nun erwarten, dass ein D-Schirm neu wirklich ein D-Schirm ist, also diverse Testfiguren im D abschliesst. Die D-Klasse wird damit eindeutig zur anspruchsvollsten und leistungsorientiertesten Serienklasse und in sich homogener. Wie geht es nun weiter? Mit der neuen EN-Norm führt also die Verwendung von Faltleinen nicht mehr automatisch zur Einstufung EN-D. Die Verwendung bzw. Es könnte also sogar zukünftig dazu kommen, dass ein A-Schirm mit 2-Leiner System homologiert werden kann. Vorerst aber werden vom Markt C-Schirme mit 2-Leiner System erwartet. Der erste "offizielle" CLeiner auf dem Markt ist der neue Volt von AIR DESIGN. Im Jahr werden aber wohl alle namhaften Hersteller solche Schirme auf den Markt gebracht haben. Mir bekannt sind aktuell GIN, FLOW, und Niviuk.